
550 Electronic Fuel Injection Aviation Piston Engine
550 Electronic Fuel Injection Aviation Piston Engine (hereinafter referred 到 作为 “550 Engine”) 是 台 那 提供 propulsion 和 electrical 功率 到 unmanned aerial vehicles (UAVs).[cite: 1].
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1. 目的 和 功能 的 产品
550 Electronic Fuel Injection Aviation Piston Engine (hereinafter referred 到 作为 “550 Engine”) 是 台 那 提供 propulsion 和 electrical 功率 到 unmanned aerial vehicles (UAVs).. 这 类型 的 engine 特性 简单 和 可靠 设计, 大功率-到-重量 ratio, 紧凑的 layout 和 稳定 性能..
作为 propulsion 系统 适用于 aircraft 平台, 550 propulsion 系统 提供 无人机 带 必要 thrust 和 也 supplies 功率 到 avionics..
2. 特征 和 主要 技术 indicators
2.1 Functional requirements
- Launch 方法:engine 是 equipped 带 其 own electric starter, providing electric starting.
- Cooling 方法:engine 有 Air cooling 系统.
- Lubrication 方法:Lubrication 是 carried 出 由 oil mist (mixed 系统).
- Fuel 类型:Gasoline 带 octane 评分 的 95 和 higher.
- Communication 功能:能够 的 receiving 控制 commands 来自 控制 computer (或 integrated 在-板 computer) 和 adjusting engine 速度 accordingly; 能够 的 transmitting 到 控制 computer 参数 的 油门 位置, 速度, intake 温度, cylinder 温度, exhaust gas 温度, 等..
2.2 Operational requirements
2.2.1 一般 特征
- 最大速度: ≥ 6300 转速.
- 最大功率 在 zero 高度:≥ 37 kW.
- 最小 特定 fuel consumption:
- 1) Cruise: < 380–460 g/(kWh).
- 2) 最大功率 模式: < 550 g/(kWh).
- 最小 稳定 速度:< 2000 转速.
- 尺寸 (L×W×H): (364±5) 毫米 × (372±5) 毫米 × (395±5) 毫米.
- 重量:≤ 22.5 千克 (包括 engine block, intake 和 exhaust 系统, injection 控制 台).
- Appearance requirements:
- surface 必须 是 flat, smooth, 不带 damage, rust, mold, stains, coating peeling, 明显 scratches 和 burrs.
- Structural 部分 和 控制 元素 必须 不 有 mechanical damage; connections 和 fasteners - 不带 corrosion, damage, loosening 和 deformation; welds 是 smooth, 不带 slag 和 cracks; 塑料 部分 - 无 swelling, cracks 或 deformations.
- 线缆 和 harnesses 必须 是 laid rationally, 带 fixation 和 保护 measures.
- Text, symbols, markings 和 indicators 必须 是 legible.
- Markings 和 designations:产品 是 equipped 带 nameplate indicating name, code, serial 数量, production date 和 其他 信息.

2.2.2 Launch 特征
- 数量 的 startup attempts:engine 应该 开始 successfully 内 3 attempts.
- Starting 在 低 temperatures:可以 是 开始 在 低 温度 conditions 下 到 -40°C (使用 的 auxiliary heating 设备 supplied 在 套件 是 允许).
2.2.3 Electricity generation 特征
- Generation 功率:≥ 2 kW.
2.3 Engineering requirements
- 可靠性:意思是 时间 之间 failures MTBF(01) ≥ 300 h.
- Maintainability:平均 recovery 时间 MTTR ≤ 1.4 h (在 baseline).
- 安全:
- 1) Providing 技术 描述, 操作 和 maintenance 手册, 产品 形式 (passport) 和 documents confirming 质量.
- 2) Providing 必要 auxiliary 设备, 工具, spare 部分 (包括 wearing 部分, consumables 和 部分 带 limited 服务 life) 到 确保 操作 和 repair.
- 安全:
- 1) 线缆 和 connectors 是 保护 反对 不正确 连接 (“fool proof”).
- 2) Metal structural 元素 做 不 有 sharp corners 或 edges.
- 3) 那里 是 无 oil leaks 期间 engine 操作.
- 4) engine 有 overspeed 保护 功能.
- 5) outlet 的 高-温度 exhaust gases 是 directed 离开 来自 无人机 fuselage.
- Testability:injection 控制 台 是 能够 的 monitoring 油门 位置, engine 速度, cylinder 温度, exhaust 温度, intake 温度, fuel 压力, 等..
2.3.1 Environmental conditions (Adaptability)
- 工作温度:-50°C ~ +55°C (开始 在 -40°C, auxiliary heating 可能).
- 存储 温度:-50°C ~ +65°C.
- Relative Humidity:(95±5)% (在 30°C ~ 60°C).
- Vibration:≥ 2g (15Hz ~ 500Hz ~ 15Hz).
- Shock loads:vertically ≥ 20g, 沿着 transverse 和 longitudinal axes ≥ 15g.
- 低 压力:能够 的 withstanding 低 压力 conditions equivalent 到 7000m 高度.
- Salt fog:Resistant 到 salt spray.
- Mold:Resistant 到 mold 和 mildew.
- Rain:提供 保护 来自 moderate rain.
- 应用 高度:能够 到 开始 和 operate normally 在 高 高度 conditions 在 altitudes 的 最高 5000 meters.
2.3.2 Electromagnetic 兼容性 (EMC)
- 内部 兼容性: 产品 是 兼容的 何时 使用 独立.
- Mutual 兼容性:之后 installation 在 无人机, 产品 是 能够 的 working 在 conjunction 带 其他 设备 的 设备.
2.3.3 Interchangeability
- Field replaceable 单位 (LRUs) 的 相同 型号 和 功能性 是 interchangeable.
| № | Name | 数量 | 注意 |
|---|---|---|---|
| 1) | Electronic injection 控制 台 (EVT/ECU) | 1 个 | |
| 2) | Spark 插头 | 4 件. | |
| 3) | Ignition 模块 (CDI) | 2 件. | |
| 4) | Fuel injector | 4 件. | |
| 5) | Air filter | 4 件. | |
| 6) | Exhaust pipe | 4 件. |
2.3.4 Transport requirements
- 返回 transportation:产品 是 equipped 带 特别 配送 container 那 meets requirements 的 road 和 rail transportation.
- Transportation 内 设备:之后 installation 在 无人机, 它 satisfies requirements 适用于 transporting 设备.
2.3.5 Resource (服务 life)
- 时间 到 第一 overhaul (TBO):≥ 250 h.
- Shared resource:≥ 500 h.
2.3.6 软件 development requirements
- modular 软件 architecture 带 expandability 是 使用; proven 软件 是 使用 和 inherited.
- 软件 development complies 带 GJB 2786A-2009 一般 Requirements 适用于 军用 软件 Development, 和 文档 complies 带 GJB438B-2009 一般 Requirements 适用于 军用 软件 文档..
3. Composition, structure 和 principle 的 操作
3.1 产品 composition
550 engine 是 四-cylinder, horizontally opposed, 二-stroke, Air-cooled piston engine. 使用 electronic fuel injection 系统. 它 组成 的 engine cylinder block, electronic injection 控制 台 和 其他 元素.

3.2 产品 structure
主要 组件 的 structure 包括: Engine 机身/block, Ignition 系统 (包括 CDI 和 spark plugs), Fuel injection 系统 (EV, injectors), Intake 和 exhaust 系统 (油门 机身, Air filter, exhaust pipe), 和 Integrated starting 和 generation 系统 (Alternator/starter).
3.3 工作 principle
- 550 engine 使用 electronic fuel injection 系统 (EFI 系统). engine 使用 压力 来自 combustion 的 gasoline 到 drive pistons, converting 他们的 linear reciprocating motion 到 rotational motion 通过 crank 机制 到 rotate 螺旋桨 和 创作 thrust..
- EVT 系统 relies 在 各种 传感器 到 determine engine 工作 conditions (这样 作为 速度, intake 温度, barometric 压力, 油门 角度). 之后 calculations 在 控制 台 (ECU) 和 adjustments according 到 curves stored 在 读-仅 内存 (ROM), 系统 精确 控制 injection 时间 和 体积 的 electromagnetic injectors. 这 确保 optimal Air-fuel mixture ratio 在 所有 工作 模式, achieving 最佳 功率 和 效率 indicators.
- electric starting 系统 使用 integrated 电机-generator (starter-generator) 到 rotate engine crankshaft. 电机-generator 是 安装 directly 在 engine, 哪个 大大 简化 starting 过程 和 制作 它 安全 和 可靠.
4. 技术 特性 的 产品
主要 技术 特性 的 550 engine 包括:
- 简单 和 可靠 设计, 低 重量, space-saving layout.
- 高 工作 效率 (效率), 大功率-到-重量 ratio.
- Integrated starter-generator 设计 带 主要 engine block - 高度 integrated, 容易 到 operate 和 maintain.
5. Interfaces
5.1 Mechanical interfaces

- 5.1.1 Installation 接口 在 无人机 机身:installation 尺寸 的 电机 支架 适用于 安装方式 在 无人机 机身 有 tolerance 的 ±0.5 毫米.
- 5.1.2 螺旋桨 installation 接口:According 到 assembly drawing.
- 5.1.3 Fuel 系统 interfaces:
- ) 1 fuel supply 通道 (input);
- b) 1 fuel 返回 通道 (返回).
5.2 Electrical interfaces

- ) 1 DC input 接口;
- b) 1 可以 bus 接口;
- c) 1 满 duplex RS232 communication 接口.
6. Maintenance instructions
Based 在 结果 的 life 测试 的 550 engine, schedule 和 list 的 maintenance 工作 (MOT) 期间 服务 life 曾是 developed.
6.1 Field maintenance (在 site)
Performed 由 用户, 有 低 级别 的 complexity. 主要 服务 intervals: 50h, 100h, 250h, 350h, 400h 和 500h. 之后 500 小时 的 操作, engine reaches limit 的 其 服务 life; 制造商's 技术 specialists 将 给 专业版 recommendation 在 需要 到 replace engine. permissible deviation 的 maintenance 时间 应该 不 exceed 10 小时.
| 系统 | 部分 name | Qty | 50h | 100h | 250h | 350h | 400h | 500h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ignition 系统 | Spark 插头 | 4 | R | R | R | R | R | R |
| 高 电压 cap | 4 | C | C | C | C | C | C | |
| CDI (功能, appearance) | 2 | C | C | C | C | C | C | |
| Cylinder block | Connecting rod 下部 结束 轴承 | 2 | C | C | C | C | C | C |
| Cylinder head bolts | 16 | T | T | T | T | T | T | |
| Cylinder 温度 传感器 | 4 | C | C | C | C | C | C | |
| Generator | 1 | C | C | C | C | C | C | |
| 油门 机身 | 4 | C | C | C | C | C | C | |
| Exhaust 系统 | Exhaust pipe | 4 | C | C | C | C | C | C |
| Exhaust window gasket | 4 | R | R | R | R | R | R | |
| Fuel 系统 | Bypass (hollow) bolt | 4 | C | C | C | C | C | C |
| Bypass bolt gasket | 4 | C | C | C | C | C | C |
注意: C - 检查 (检查, 干净, replace 如果 damaged), T - 扭矩 (检查 tightening 扭矩), R - Replace.
6.2 Factory maintenance
Performed 由 制造商, 有 高 complexity. 主要 服务 intervals: 150h, 300h, 450h, 550h. permissible deviation 的 maintenance 时间 应该 不 exceed 10 小时.
| 系统 | 部分 name | Qty | 150h | 300h | 450h | 550h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ignition 系统 | Spark 插头 | 4 | R | R | R | R |
| 高 电压 cap | 4 | 我 | 我 | 我 | 我 | |
| CDI (功能, appearance) | 2 | 我 | 我 | 我 | R | |
| Cylinder block | Crank 机制 | 1 | C | C | C | C |
| 主要 轴承 | 3 | C | C | C | R | |
| 前 和 后 crankshaft oil seals | 2 | C | R | C | R | |
| Connecting rod 下部 结束 轴承 | 2 | 我 | 我 | 我 | 我 | |
| Cylinder block (jacket) | 4 | C | C | C | R | |
| Piston | 4 | C | R | C | R | |
| Piston ring | 4 | R | R | R | R | |
| Piston pin retaining ring | 8 | R | R | R | R | |
| Cylinder head gasket | 4 | R | R | R | R | |
| Cylinder block gasket | 4 | R | R | R | R | |
| Cylinder head thread | 8 | C | C | C | C | |
| Engine block bolts | 万物 | C | R | C | R | |
| Cylinder 温度 传感器 | 4 | 我 | 我 | 我 | R | |
| Generator 转子 | 1 | C | C | C | R | |
| Generator 定子 | 1 | C | C | C | C | |
| Shock absorbing cushion | 4 | R | R | |||
| Intake 系统 | 油门 机身 | 4 | C | C | C | R |
| Exhaust 系统 | Exhaust pipe | 4 | C | C | C | C |
| Exhaust window gasket | 4 | R | R | R | R | |
| 安装方式 元素 | 支架 cushion | 4 | C | R | C | R |
| Fuel 系统 | Bypass (hollow) bolt gasket | 4 | R | R | R | R |
| Bypass (hollow) bolt | 4 | R | R | R | R | |
| Fuel filter | 1 | C | R | C | R |
注意: 我 - Inspect, C - 干净, R - Replace.
6.3 系统 保修 period
- 保修 period 适用于 系统 是 3 年. Breakdowns 导致 由 产品 其本身 是 repaired 由 制造商 免费 的 充电; Malfunctions 导致 由 improper 操作 和 damage 期间 testing 是 serviced 由 制造商 适用于 fee.
- Wearing 部分 和 部分 带 limited 服务 life 是 不 eligible 适用于 免费 服务. 用户 必须 检查 他们 regularly 和, 如果 更换 是 必要, contact 制造商.







